rimcafé days

あんてなじゃーなる

NDロードスター x MTE37 足周りセッティング 試行錯誤編 DAY2

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フロントもやりましょう

Fr: -30mmから-40mmへアプローチ。やはり先日の車高では空車時、乗車時どちらもバランスが悪く見栄えがよろしくない。というわけで、フロントも10mmダウンをやりましょうと手を出し始めた朝。この日は反省してイスと机を用意。前日は結局10時から作業しておわったのが17時というよくわからない感じでした。ひさしぶりにバラしたからねぇ。

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ArcanのNOS2tジャッキ。かなり優秀でここまでふつうにあがっていく。超パワフルなので最高。

フロントの車高調整

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4箇所緩めて外します。真ん中のやつはABSラインね。12N/mとかでとまっているので戻すときはへんに締めすぎないように要注意。この反対側にアッパーアームへブレーキホースラインもとりつけてあるのでそれもトルクはぜんぜんかかっていないので注意。

サス根本:60N/m アッパーアーム根本:60N/m サス上部3点:55N/m

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フロントアッパーアームなどの対応

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アッパーアーム根元を2本ぬいたらオワリ。いちおう下廻りをみて、とー、きゃんばーの偏心ボルトがあったのでパシャリ。

アッパーアームがネジでとまってないとひどいめにあいます。

Day 2の仕上げ

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リアセクションはまとまりがいいなぁとおもっております。 フロントもまぁまぁかな。どちらにしろダウンサスか車高調いれないとねぇ さてさてこれで Fr : -40mm down Rr: 44mm down という状況。一人乗りのとき、二人乗りの時を下記写真を参考までに掲載

Fr: 9kgf/mm Rr: 4kgf/mm

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Fr: 9kgf/mm -40mm Rr: 4kgf/mm -44mm

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